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构建产教结合、中高职对接的人才培养模式

上载日期:2015/10/28 20:22:44 来源:中国崇阳网 字体: 放大字体 增加行距 缩小字体 减小行距 刷新网页 关闭窗口

【摘  要】校企合作,工学结合是职业学校目前较为推行的人才培养模式,但中职校由于吸引力不够,多数企业参与工学结合的积极性不高,在深化校企合作方面难以有效推进。本校汽修专业根据专业特点,提出了“产教结合,校企一体”的校企合作机制,通过校企合作,在专业建设、人才培养模式和教学方法改革等方面进行了积极有益的探索。同时根据县级职校资源受限、学生出路单一的缺陷,学校积极与高职对接,进行合作办学模式的探索。

【关键词】校企合作  产教结合  中高职对接 培养模式


近年来,校企合作、工学结合越来越受到职业学校的重视,本校作为中职学校第二批国家改革发展示范学校,正在积极探索、构建具有专业特色的校企合作运行机制。本校汽修专业根据专业特点,提出了“产教结合、中高职对接”的校企合作、校校合作机制 ,通过校企合作、校校合作,在专业建设、人才培养模式和教学方法改革等方面进行了积极有益的探索。

一、校企合作、校校合作实施背景

职业教育的培养目标决定了“校企合作,工学结合”是职业教育改革的重要方向,一些高职院校由于其人才优势和技术优势,在校企合作方面取得了长足发展,但一些特色不强的高职院校,校企合作深度仍显得不够。中职校与高职院校相比,其技术服务的能力明显不足,合作能力较为欠缺,在具体实施过程中,常常是剃子挑头一头热,一些企业对与中职校合作兴趣不足,积极性不高。多数参与校企合作的企业仅限于顶岗实习,合作层次较低,在运行时遇到了许多迫切需要解决的问题。根据本校的实际情况和汽修专业实训特点,本校提出并构建了“产教结合,校企一体”的校企合作机制,与崇阳驰宇汽车服务有限公司等企业进行了深层次的校企合作探讨,就校企合作目标达成了一致意向,签订了合作建立产教基地协议。

同时通过与办学质量相对较高、办学特色相对明显的高等职业学校与我校进行对接,能有力促进我校树立现代职业教育理念,加强专业建设和教学基础能力建设,深化教育教学改革,培养职业教育师资与管理干部队伍,提高科学管理水平,探索系统培养技术技能型人才,增强职业教育服务经济社会和人的全面发展的能力,提升县级职教的整体办学质量和办学水平。

二、校企合作、校校合作目标

在校企合作中,学校吸引和引导企业、行业参与,采用联合、共建、融合等方式将工学结合、校企合作贯穿于整个教学过程。企业专家参与学校专业人才培养方案的研讨、修订,以及相关实训课程的编写,学校根据企业用工需求调整教学计划和教学目标,企业接收学生在企业不同岗位轮岗实习,并安排工人师傅指导学生,解决学校师资、设备及工作环境等方面的不足。通过校企合作提高学生的培养质量,为企业提供更多的符合企业需求、具有真才实学的专业技术人才,同时通过学校平台提高企业美誉度。

通过引入高校合作,创新教育理念加强学校内涵建设,切实提高学校人才培养质量。运用高职院校管理与建设经验,建立健全我校教育教学管理制度,促进中等职业教育教学管理工作的科学化、规范化、制度化。加强专业和课程建设,共同科学制定中等职业学校人才培养规格,调整课程结构与内容,完善专业人才培养方案。推动学校实训基地建设和实践教学,强化教学过程的实践性、开放性和职业性。加强教师队伍建设,派遣专业负责人、骨干教师和管理干部到高职院校随岗学习培训,提高教师和管理干部队伍的整体水平。探索中高职教育培养目标、专业设置、课程体系与教材、教学资源、教学过程、评价体制、教师培养、行业指导、集团化办学等方面的有机衔接,着力构建现代职业教育体系。

三、校企合作、校校合作的过程

学校围绕市场办专业,针对就业岗位群进行技能训练,2012年底,校专业部与崇阳驰宇汽车服务有限公司等企业签订了共建了校内产教基地协议。本着学校为企业解决后顾之忧、企业为学校提供真实教学情境的理念,校企双方共同投入600万元建立了一个汽车服务产教基地,目前已经投入运行。

学校本着通过引入高校合作,创新教育理念加强学校内涵建设,提高学校人才培养质量的宗旨,积极与高校进行合作交流,于2012年4月与襄阳职业技术学院签订汽车运用维修专业共建协议,实现专业资源共享。

在操作过程中主要举措有:

(一)深化合作,构建实践课程教学管理运行机制

学校与企业经过深入探讨,制订了产教基地见习规定、生产性实习管理办法、学生顶岗实习管理制度,让工学结合贯穿于整个学习过程。在安排上,学校采取了产教基地见习—学校技能实训—基地生产性实习—学校技能强化考证—企业顶岗实习的实践课教学方式。在具体操作上,在第一学期,安排一周的见习时间,组织学生参观企业生产车间,观看企业工人实践操作,聆听企业老总、工程师讲座等。让学生了解企业文化和企业需求,端正专业思想,培养学生专业情感,提高专业学习兴趣。在第二、三、四学期的生产性实习阶段,安排十二周时间,由学校2位专业教师带队,与企业工程师共同组建“双师”教学队伍,共同制订和承担汽修实训教学任务。为了较好地适应专业特点和企业实际情况,学校分设发动机检修、电气维修、四轮定位、损伤面处理、汽车养护等8个组别,由企业中8个有经验的师傅具体指导,学生定期轮岗。由于有真实、具体的任务,加之教师的及时点评,学生实习取得良好效果。最后一学年,安排学生到企业顶岗实习。对学生而言,既可以从中学到更多专业技能,掌握企业前沿技术,又使学到的技能与企业的生产实际相结合,帮助企业承担一些力所能及的工作。对企业而言,实习生群体作为企业人才储备库,缓解了企业人力资源不足的问题。对学校而言,解决了毕业生技能与企业岗位需求的“零距离”对接。实现了学校、企业、学生三方共赢。

(二)共同研讨,修订专业人才培养方案

人才培养方案直接影响着人才的培养方向,制订切实可行的人才培养方案,离不开详尽的市场调研,离不开行业、企业专家的参与。学校与襄阳职业技术学院签订汽车运用与维修专业校校合作协议,共同研讨培养目标、专业设置、课程标准、课程计划、教学安排、学制等教育教学环节。借助崇阳驰宇汽车服务有限公司在汽修行业的地位,通过其协助,学校考察了咸宁多家汽修企业,撰写了人才需求调研报告。学校聘请了崇阳驰宇汽车服务有限公司相关负责人等汽修企业作为本专业的专业建设指导委员会成员。学校根据企业用工需求主动修订人才培养方案,调整教学计划和教学目标,以满足企业的用工需求。

(三)校企、校校人员互派,加强教师队伍建设

学校、企业在人力资源、设施设备上各有优势,通过优势互补,加强合作。一方面学校分批将专业骨干教师派往基地,不但可以加深教师对企业生产的实际过程的了解,提高教师对企业的生产工艺的制定、突发状况处理的能力,丰富提高自己的实践技能水平,拓宽自己的专业视野,同时负责管理顶岗实习学生,加强安全管理和思想教育,稳定企业生产,解决企业后顾之忧。另一方面聘请企业工程师参与学校部分实践课程教学,将行业的最新发展动态传授给学生,将最契合企业的技能传授给学生,使得学校的教育更具有目的性和针对性。同时利用高校技术优势,每年派遣本校教师去高校进修,请高校专业来校进行现场培训和指导,有效的提升了本专业教师的整体水平。

四、校企合作极校校合作取得丰硕成果

本着“共同育人,互惠共赢”的指导思想,经过双方的共同努力,校企合作取得了丰硕成果。

(一)促进“双师型”教师队伍的成长

合作中,学校将教师分批派往产教基地实践锻炼,到合作高校去进修,较快地提高了教师的专业技能。企业工程师到校参与教学,也充实和丰富了教师结构队伍。通过1年的锻炼,专业教师“双师型”队伍质量显著提高。

(二)促进学生专业能力的提升

校企合作的深度推进,不仅促进了“双师型”教师队伍的成长,更有效地促进了学生专业能力的提升。以往,由于企业参与较少,学校的教学过程始终落后于企业的生产过程,学生掌握的能力与企业需求的职业能力存在一定的差距。通过企业和高校参与到学校人才培养模式和培训目标的制订中来,使学校的专业建设方向更明确了,课程开设针对性更强了。合作过程中,学生通过到企业见习、生产性实习,对专业能力要求有了更加明确的认识,学习的主动性和积极性明显提高。通过“真刀真枪”的训练,汽修专业学生操作技能水平得到较快提高,较好地适应了企业需求,受到企业的欢迎,毕业生对口优质就业率显著提高。同时部分优秀学生也获得了到高校进一步深造的机会,为学生的发展提供了更广阔的平台。

(三)构建“三融合”专业人才培养模式

职业教育不同于普通教育,也不同于职业培训,职业教育既要考虑学生的发展后劲,又要满足企业的实际用工要求。这就要求学校在教学中突出学生职业能力及创新能力的培养,融教、学、做于一体。紧密的校企合作可以有效促进学校人才培养模式的改革,在工学结合过程中,通过学校和企业的优势互补,构建了具有专业特点的“三融合”人才培养模式,强调课程内容与相应的职业资格证书内容融合,知识传授与能力培养融合,教学情境与工作过程融合。避免了人才培养与企业实际岗位需求脱离,同时为学生的终身发展考虑,培养出的学生具有较强的发展后劲。

(四)建立稳定的校外实训及人才输送基地

在企业需求较大的钣金、喷涂、贴膜等方面,由于设备或耗材等方面的原因,学生动手实践学习的机会仍较少,影响了学生技能的提升。通过深度校企合作,将学校实训车间搬到了校企共建的产教一体化基地,企业的喷涂车间就是学校的实训基地,学生通过企业师傅手把手的传授及生产性的实习训练,技能水平有了较大提高。同时专业部把为合通公司等合作企业输送优秀人才当作专业建设大事来抓,企业参与校企合作的积极性进一步提高。

五、校企合作、校校合作的体会与思考

中职校要建立长期的可持续发展的校企合作、校校合作,构建工学结合长效运行机制,搭建中职高职立互通交桥,要积极主动找准合作的切入点,做好以下方面:

(一)寻求和把握双方利益平衡点

利益机制是推动校企合作的主要动力,目前多数企业只管用人,与中职校进行校企合作积极性不高,多数企业认为与中职校合作无利可图,同时企业还有工伤事故、生产秩序、生产成本等方面的担忧。但企业希望依托学校人才资源创造效益,同时借助学校平台为企业树立良好的形象和提高企业知名度。解决工学结合中企业之忧和企业之需是校企合作的关键,这就要求学校要寻求和把握双方利益平衡点,有针对性地采取一些措施,本着“合作育人,互惠共赢”的理念提高企业参与校企合作的积极性。高职院校目前的招生压力是中高职合作的一个良好契机,但中职学生的质量又会制约高职的招生质量,如何找到其平衡点也是双方积极配合,携手共赢的要解决的一个重要问题。

(二)寻求地方政府对校企合作、校校合作的政策支持

一方面,学校希望借助企业培养高技能的人才,另一方面,企业也希望学校能培养出满足企业能力要求的人才,校企双方的目标一致;中职生期望进入高校深造,高职院校招生压力逐渐增大也决定了校校双方的利益的一致性。但现状是政府还未有相关方面的制度出台,因此寻求政府的支持,出台相应的政策法规,激励企业积极主动参与校企合作,让中职与高职教育实现互通,使整个合作互惠共赢。

(三)构建促进合作的监管和评价体系

目前工学结合中,特别是顶岗实习阶段,存在着管理体系多元化、实习地点分散化的特点,常常会出现一些管理漏洞,放羊式的管理、技能实习过于单一等缺陷也暴露出来,影响了双方的积极性。为确保工学结合秩序良好、取得实效,需构建规范的监管和评价体系,制定切实可行的管理细则和实习方案,保障工学结合不流于形式,真正落到实处。同时中高职需要共同研究制订一套质量监管和评价体系,对学生质量严格把好出口关。

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